Adakah Anda Biasa Dengan Tiang Isyarat Trafik Oktagonal?

Kepentingantiang isyarat lalu lintasterkenal-maka keperluan teknikal yang ketat diperlukan untuk menyeragamkan pengeluaran mereka. Jadi, apakah keperluan teknikal untuk tiang isyarat trafik? Mari kita lihat lebih dekat dengan pengenalan daripada pengeluar tiang segi lapan profesional Phoebus.

Adakah tiang isyarat lalu lintas yang lebih tebal sentiasa lebih baik?

Diameter tiang isyarat lalu lintas terutamanya bergantung pada ketinggian tegak dan panjang lengan silang. Semakin tinggi tegak dan semakin panjang lengan silang, semakin tebal dan tebal diameter tiang utama dan ketebalan dinding mestilah. Secara amnya, ketinggian tiang pemantauan dalam projek bandar selamat adalah 5.5-7 meter, dan lengan silang adalah kira-kira 6-7.5 meter. Oleh itu, mengikut piawaian kebangsaan, tiang isyarat trafik segi lapan dibuat dalam bentuk piramid segi lapan, yang sangat meningkatkan rintangan angin dan kekuatan kilasan tiang.

Keperluan Teknikal Am untuk tiang isyarat trafik segi lapan

Tiang isyarat trafik segi lapan dan tiang tanda hendaklah terdiri daripada bebibir tegak, penyambung, lengan silang berbentuk, bebibir pelekap, dan struktur keluli terbenam.

Tegak atau penyokong mendatar diperbuat daripada-paip keluli jahitan lurus atau paip keluli lancar; sambungan berakhir di antara tegak dan sokongan mendatar menggunakan paip keluli yang sama seperti sokongan mendatar, diperkukuh dengan plat penguat yang dikimpal; tegak disambungkan ke asas menggunakan bebibir dan-bolt prabenam, diperkukuh dengan plat tetulang yang dikimpal; kaedah sambungan antara penyokong mendatar dan hujung tegak ialah sambungan bebibir, diperkukuh dengan plat pengukuh yang dikimpal. Semua kimpalan pada tegak dan komponen utamanya hendaklah memenuhi keperluan standard, dengan permukaan licin dan sekata, kimpalan rata, licin, teguh dan boleh dipercayai, bebas daripada kecacatan seperti keliangan, sanga, kimpalan tidak lengkap dan kimpalan yang terlepas.

Tegak dan komponen utamanya mempunyai fungsi perlindungan kilat.

Tegak dan komponen utamanya hendaklah dilengkapi dengan peranti pembumian yang boleh dipercayai, dengan rintangan pembumian Kurang daripada atau sama dengan 10 ohm.

Rintangan angin: 45 kg/mj.

Rawatan permukaan: Penjerukan, pemfosfan,-pegalvani celup panas dan salutan serbuk.

Bentuk tiang isyarat lalu lintas: Biasanya tiang segi lapan berdiameter{0}}bolehubah.

Apakah kaedah dan piawaian penerimaan untuk tiang isyarat trafik segi lapan?

1. Ketebalan dinding ialah keperluan teknikal utama untuk pemeriksaan dan kawalan kualiti. 1. Disebabkan kehadiran penutup dan bebibir di kedua-dua hujungnya, angkup atau tolok ketebalan tidak boleh digunakan untuk mengukur julur dan bahagian menegak tiang lampu isyarat. Pengukuran ketebalan ultrasonik adalah mungkin. Ketebalan plat keluli perlu diuji menggunakan instrumen untuk memastikan ia memenuhi keperluan kontrak dan piawaian kebangsaan.

2. Ketebalan lapisan tergalvani menentukan rintangan kakisan bahagian bersalut. Tolok ketebalan lapisan zink boleh mengesan ketebalan lapisan bergalvani celup-panas pada tiang lampu untuk memastikan ia memenuhi piawaian kebangsaan dan keperluan pelanggan.

3. Ketebalan salutan adalah parameter proses yang penting. Dalam ujian rutin, kaedah Taguchi biasanya digunakan untuk menguji lekatan salutan, tetapi kadangkala sukar untuk mengawal ketebalan salutan. Di sini, kami mengesyorkan menggunakan pengukuran aruhan elektromagnet. Tolok ketebalan boleh mengesan ketebalan salutan produk semasa dengan tepat.

Phoebus pakar dalam menghasilkan-kualiti tinggitiang lampu isyarat segi lapan. Produk kami diperbuat daripada-keluli berkekuatan tinggi, bengkok dengan ketepatan dan bergalvani-panas untuk perlindungan kakisan. Ia menampilkan struktur teguh yang tahan angin dan tekanan, dan permukaan bersalut serbuk elektrostatik-yang tahan cuaca-dan tahan haus-. Saiz tersuai tersedia untuk memenuhi pelbagai keperluan pemasangan lampu isyarat. Ketukangan kami adalah indah, dan kawalan kualiti kami adalah ketat.